Pour les amateurs d’automobiles, le mot a été utilisé pour décrire une pléthore de voitures affichant l’une des nombreuses caractéristiques High-tech qui en feraient un véhicule rare ou vraiment unique. Il est possible pour une voiture commune de devenir exotique, ou un modèle voiture exotique de devenir commun.
FERRARI 360 MODENA
Un moteur arrière, V-8 avec 400 chevaux et une transmission manuelle à 6 vitesses ou automatique à 6 vitesses. La 360 Modena a été produite de 1999 à 2004 et a été précédée par la Ferrari 355 et suivie par la Ferrari 430.
Les V-8 Ferrari ont une grande performance, un grand style et sont relativement abordables grâce à leurs numéros de production élevés. Le 360 Modena est disponible sous forme convertible et était de 140 000 $ à 180 000 $ neuf sur le site dropshipping-france.fr en 2004. Les voitures peuvent être achetées maintenant pour aussi peu que 50 000 $ avec quelques modèles très agréables encore commandant 100 000 $.
Les 430 sont un peu plus chers que les 360 et les 355 sont un peu moins chers. Le prix d’achat initial n’est pas tout ce que vous avez à vous soucier lors de l’achat d’une voiture exotique. Il y aura des couts d’entretien et de réparation beaucoup plus élevés qu’une voiture normale.
La Ferrari aura besoin de nouvel embrayage assez souvent et ceux qui peuvent fonctionner $5,000 ou plus selon qui fait le travail. Les voitures ont besoin d’un service majeur tous les 15.000 miles qui est également à plus de $5,000. Si vous achetez une de ces voitures qui semble anormalement bon marché, vérifiez les dossiers d’entretien, car il peut être dû pour 10 000 $ ou plus dans le travail.
Les V-8 Ferrari sont assez communs en tant que voitures exotiques, mais pourraient encore être appréciés. Ils ont fait 16.000 360 Modèle de 1999 à 2004. Les V-8 Ferrari des années 1980 (308 et 328) ont commencé à augmenter en valeur. Ils pourraient être achetés pour 30 000 $ à 40 000 $ il y a quelques années et il est maintenant difficile de les trouver pour moins de 60 000 $.
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PORSCHE 911 TURBO
Porsche 911 turboLa Porsche 911 Turbo existe depuis longtemps. La voiture est sortie pour la première fois à la fin des années 1970 et beaucoup de gens l’ont étiquetée comme la veuve. Il avait beaucoup de décalage turbo (manque de puissance dans les RPM inférieurs) et quand le turbo a débuté, il enverrait une ruée de puissance pour les roues arrière. S’il vous arrivait de revenir à l’époque, il pourrait vous envoyer dans un spin et le pire des scénarios dans un semi ou hors d’une falaise.
Au fil des ans, la 911 turbo est devenue une voiture beaucoup plus sure. Un autre turbo a été ajouté au moteur plat à six cylindres avec moins de décalage turbo et toutes roues motrices ont été ajoutées dans les années ultérieures. Les premiers turbos 911 ont bondi en valeur au cours des deux dernières années. Des exemples décents de 1980 voitures turbo se vendaient pour moins de 50 000 $ et maintenant je vois des prix plus près de 100 000 $ ou plus!
Cependant, les voitures ultérieures, qui étaient plus sures, plus fiables et beaucoup plus rapides sont moins chères. Selon l’arrêt nicolo, vous pouvez obtenir un turbo 911 de 10 ans pour 50 000 $ à 80 000 $ par la stature du droit international par rapport au droit national. Si vous achetez un peu plus vieux 911 turbo, vous pouvez les obtenir pour moins de 50 000 $. Pas mal pour l’une des voitures les plus rapides au monde.
La 911 turbo est une de 520 chevaux avec un temps de 0-60 en un peu plus de 3 secondes. L’entretien est également beaucoup moins difficile que la Ferrari et les 911 est plus fiables que la Ferrari ainsi. Vous pouvez également acheter un non-turbo 911 pour beaucoup moins d’argent. Ce qui fait qu’elle est moins exotique.
